A realização da Convenção Mundial de Engenheiros de 2008 para o Brasil é obter uma grande conquista e, ao mesmo tempo, impor-nos um respeitável desafio.

O Confea (Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia), a Febrae (Federação Brasileira de Associações de Engenheiros) e a WFEO (Federação Mundial de Engenheiros) assumiram o compromisso de organizá-la com sucesso igual ou ainda maior que o das versões anteriores, em Hannover (Alemanha) e Xangai (China).

Nos primeiros três anos de preparação, investimos muita energia, esforço e responsabilidade de envergadura correspondente às expectativas que precedem o maior e mais importante evento da engenharia mundial. Para o Brasil, um acontecimento nessa área e desse porte é, em primeiro lugar, conseqüência do interesse crescente pela engenharia no país.

Em segundo lugar, demonstra a relevância do tema em questão, "Inovação com Responsabilidade Social", no dia-a-dia de atores corporativos, entidades de representação da categoria e até mesmo de órgãos públicos.

Por último, confirma a ascensão do Brasil ao oitavo lugar no ranking dos países que mais recebem eventos internacionais, segundo dados recém-divulgados pela Associação Internacional de Congressos e Convenções.

Prova-nos que a engenharia é a profissão do futuro por um motivo nobre: caminhando lado a lado com o compromisso social, esclarece-se a verdadeira dimensão do exercício profissional de um engenheiro.

O Confea, que hoje reúne um universo de 900 mil profissionais, 200 mil empresas e mais de 1,2 mil entidades, tem consciência da necessidade de realizar um congresso à altura da engenharia brasileira.

A engenharia, aliás, trata-se de um diálogo universal, que faz interfaces com todos os temas rodeados pela idéia de futuro sustentável: indústria, infra-estrutura, água, saúde, energia, habitação, biodiversidade.

Por ser atividade considerada essencial ao processo de inovação tecnológica, a falta de investimentos nessa área representa retração importante dos potenciais tecnológico e inovador nacionais: é o que ocorre hoje com o Brasil, o chamado "apagão do conhecimento", situação caracterizada por profunda escassez de profissionais qualificados no mercado.

Os números revelam por que o cenário é tão grave: por causa do aquecimento econômico e o conseqüente aumento da demanda por grandes obras de infra-estrutura no país, hoje o déficit de engenheiros no mercado brasileiro ultrapassa os 45 mil, constituindo uma das principais barreiras ao bom andamento do PAC. Com isso, já neste ano importaremos mais profissionais estrangeiros para gerenciar grandes construções, em vez de contratar engenheiros brasileiros.